Перевозки опасных грузов
Доставка грузов любого класса опасности.Договор на перевозку, экспедирование,
страхование, таможенное оформление груза.
Специальный транспорт, опытные водители,
спец. разрешения на перевозку...
Часть 6. Требования к изготовлению и испытаниям тары, контейнеров средней грузоподъёмности для массовых грузов (КСГМГ), крупногабаритной тары, цистерн и контейнеров для массовых грузов
ПРИМЕЧАНИЕ 1: В отношении переносных цистерн и многоэлементных газовых контейнеров ООН (МЭГК) см. главу 6.7; в отношении встроенных цистерн (автоцистерн), съёмных цистерн, контейнеров-цистерн и съёмных кузововов-цистерн, корпуса которых изготовлены из металлических материалов, а также транспортных средств-батарей и многоэлементных газовых контейнеров (МЭГК), за исключением МЭГК ООН, см. главу 6.8; в отношении цистерн из армированных волокном пластмасс см. главу 6.9.ПРИМЕЧАНИЕ 2: Настоящая глава применяется к встроенным цистернам, съемным цистернам, контейнерам-цистернам и съемным кузовам-цистернам.
6.10.1 общие положения
6.10.1.1 Определение
ПРИМЕЧАНИЕ: цистерна, полностью удовлетворяющая требованиям главы 6.8, не считается "вакуумной цистерной для отходов".
6.10.1.1.1 Термин "защищенная зона" означает следующие зоны:
а) в нижней части цистерны: сектор угла 60° по обе стороны от нижней образующей;
b) в верхней части цистерны: сектор угла 30° по обе стороны от верхней образующей;
c) поверхность переднего днища цистерны на автотранспортных средствах;
d) на заднем днище цистерны: защищенное пространство для утопленного в корпус устройства, предусмотренного в разделе 9.7.6.
6.10.1.2 Сфера применения
6.10.1.2.1
Специальные требования разделов 6.10.2–6.10.4 дополняют или изменяют главу 6.8 и применяются к вакуумным цистернам для отходов.
Вакуумные цистерны для отходов могут иметь открывающие днища, если, согласно
требованиям главы 4.3, допускается слив перевозимых веществ снизу (обозначены
буквой "А" или "В" в третьей части кода цистерны, указанного в колонке 12 таблицы А
главы 3.2, в соответствии с требованиями пункта 4.3.4.1.1). Вакуумные цистерны для отходов должны отвечать всем требованиям главы 6.8, за исключением случаев, когда специальным положением, содержащимся в настоящей главе, предписано иное. Однако требования пунктов 6.8.2.1.19, 6.8.21.20 и 6.8.2.1.21 не применяются.
6.10.2 Конструкция
6.10.2.1
цистерны конструируются в расчёте на давление, которое в 1,3 раза превышает давление наполнения или опорожнения, но составляет не менее 400 кПа (4 бар) (манометрическое давление). При перевозке веществ, для которых в главе 6.8 указано более высокое расчётное давление цистерны, должно применяться это более высокое давление.
6.10.2.2
цистерны конструируются в расчёте на внутреннее разрежение в 100 кПа (1 бар).
6.10.3 Элементы оборудования
6.10.3.1
Элементы оборудования располагаются таким образом, чтобы они были защищены от любой опасности срывания или повреждения во время перевозки или погрузочно-разгрузочных работ. Это требование может быть выполнено путём расположения оборудования в так называемой "защищенной зоне" (см. пункт 6.10.1.1.1).
strong>6.10.3.2
Система опорожнения снизу корпусов может состоять из наружного трубопровода с запорным клапаном, расположенным как можно ближе к корпусу, и второго затвора в виде глухого фланца или другого эквивалентного устройства.
6.10.3.3
Положение и направление закрытия запорного(ых) клапана(ов), соединенного(ых) с корпусом или с любым отсеком корпуса, разделенного на отсеки, должны быть четко обозначены, при этом должна иметься возможность их проверки с земли.
6.10.3.4
Во избежание любой потери содержимого в случае повреждения наружной арматуры наполнения и опорожнения (труб, боковых запорных устройств) внутренний запорный клапан или первый наружный запорный клапан (когда это применимо) и его седло должны быть защищены от опасности срывания под воздействием внешних нагрузок или должны иметь такую конструкцию, которая могла бы выдерживать эти нагрузки.
Устройства наполнения и опорожнения (включая фланцы или резьбовые заглушки) и предохранительные колпаки (если таковые имеются) должны быть надежно защищены от случайного открывания.
6.10.3.5
цистерны могут иметь открывающиеся днища. Открывающиеся днища должны удовлетворять следующим требованиям:
- а) конструкция днищ должна обеспечивать их герметическое закрывание;
b) должна быть исключена возможность их случайного открывания;
c) если механизм открывания имеет электрический привод, то в случае аварийного прекращения подачи электроэнергии днище должно оставаться надежно закрытым;
d) должно быть установлено предохранительное или блокирующее устройство, препятствующее открыванию днища в случае сохранения в цистерне остаточного давления. Это требование не применяется к открывающимся днищам с электрическим приводом, если их функционирование надежно контролируется. В этом случае устройства управления должны функционировать в режиме автоматического слежения и находиться в таком месте, чтобы оператор имел возможность постоянно следить за движением днища и не подвергался опасности во время его открывания и закрывания; и
e) должна быть предусмотрена защита открывающегося днища, предотвращающая его открывание под воздействием нагрузок, возникающих при опрокидывании транспортного средства, контейнера-цистерны или съемного кузова-цистерны.
6.10.3.6
Вакуумные цистерны для отходов, оборудованные поршневым выталкивателем, предназначенным для облегчения очистки или опорожнения цистерны, должны иметь стопорные устройства, предотвращающие выпадение поршневого выталкивателя из цистерны в любом из его рабочих положений в случае приложения к нему усилия, равного максимальному рабочему давлению цистерны. Максимально допустимое рабочее давление цистерн или отсеков, оснащенных пневматическим поршневым выталкивателем, не должно превышать 100 кПа (1,0 бар). Поршневой выталкиватель должен изготавливаться таким образом и из таких материалов, чтобы при его перемещении не создавалось источника воспламенения.
Поршневой выталкиватель может использоваться в качестве разделительной перегородки, если он неподвижно закреплен. Если какой-либо элемент крепления поршневого выталкивателя находится с наружной стороны цистерны, он должен устанавливаться таким образом, чтобы обеспечивалась его защита от случайного повреждения.
6.10.3.7
цистерны могут быть оборудованы всасывающими штангами, если:
- a) штанга имеет внутренний или наружный запорный клапан, установленный непосредственно на корпусе или на патрубке, приваренном к корпусу; между корпусом или патрубком и наружным запорным клапаном может быть установлено поворотное зубчатое колесо, если оно расположено в защищенной зоне и если устройство управления запорным клапаном защищено кожухом или крышкой от опасности срыва в результате воздействия внешних нагрузок;
b) запорный клапан, предусмотренный в подпункте a), установлен таким образом, чтобы невозможно было осуществлять перевозку в случае, если он находится в открытом положении; и
c) штанга сконструирована таким образом, чтобы цистерна не давала течи в результате случайного удара о штангу.
6.10.3.8
На цистернах устанавливается следующее дополнительное сервисное оборудование:
- a) выпускной патрубок насоса/эксгаустера, обеспечивающий отвод любых легковоспламеняющихся или токсичных паров в место, где они не будут создавать опасности;
b) пламепрерывающее устройство на входном и выходном патрубках вакуумного насоса/эксгаустера, способного вызвать образование искр, которое устанавливается на цистерне, используемой для перевозки легковоспламеняющихся отходов;
c) насосы, способные создавать избыточное давление, оборудуются защитным устройством, устанавливаемым на трубопроводе, который может находиться под давлением. Это устройство устанавливается на срабатывание при давлении, не превышающем максимального рабочего давления цистерны;
d) между корпусом или выходным отверстием устройства защиты от переполнения, установленного на корпусе, и трубопроводом, соединяющим корпус с насосом / эксгаустером, устанавливается запорный клапан;
e) цистерна оборудуется соответствующим манометром/вакуумметром, который устанавливается в таком положении, чтобы его показания могли легко считываться оператором насоса/эксгаустера. Шкала манометра должна иметь контрольное деление, соответствующее максимальному рабочему давлению цистерны;
f) цистерна или каждый её отсек, если она разделена на отсеки, должны быть снабжены уровнемером. В качестве уровнемеров могут использоваться смотровые стекла, если:
- i) они являются Частью стенки цистерны и имеют сопротивляемость давлению, сопоставимую с сопротивляемостью цистерны; или если они установлены с наружной стороны цистерны;
ii) верхняя и нижняя соединительная арматура цистерны оборудована запорными клапанами, установленными непосредственно на корпусе и таким образом, что перевозка при их открытом положении невозможна;
iii) они пригодны для использования при максимальном рабочем давлении цистерны; и
iv) они расположены так, что исключается возможность их случайного повреждения.
6.10.3.9
Корпуса вакуумных цистерн для отходов должны быть оборудованы предохранительным клапаном с установленной перед ним разрывной мембраной. Клапан должен автоматически открываться при давлении, составляющем 0,9–1,0 испытательного давления цистерны, на которой он установлен. Запрещается использование клапанов, срабатывающих под воздействием собственного веса, или клапанов с противовесом.
Разрывная мембрана должна разрываться не раньше того момента, когда будет достигнуто давление, при котором клапан начинает открываться, и не позже того момента, когда это давление достигнет испытательного давления цистерны, на которой она установлена.
Предохранительные устройства должны быть сконструированы так, чтобы они могли выдерживать динамические нагрузки, включая удар от всплеска жидкости.
В пространстве между разрывной мембраной и предохранительным клапаном должен быть установлен манометр или другой соответствующий измерительный прибор для обнаружения разрыва, прокола или течи в мембране, которые способны нарушить срабатывание предохранительного клапана.
6.10.4 Проверка
- Вакуумные цистерны для отходов должны подвергаться, помимо испытаний в соответствии с пунктом 6.8.2.4.3, внутреннему осмотру один раз в три года в случае встроенных и съёмных цистерн и по меньшей мере один раз в два с половиной года в случае контейнеров-цистерн и съёмных кузововов-цистерн.
Автомобильные перевозки
Доставка грузов автомобильным транспортомв любую точку России и континента.
Договор на перевозку груза, экспедирование,
страхование, сертификация, таможенное оформление грузов...
ДОПОГ / ADR
Предисловие- Глава 1.1
- Глава 1.2
- Глава 1.3
- Глава 1.4
- Глава 1.5
- Глава 1.6
- Глава 1.7
- Глава 1.8
- Глава 1.9
- Глава 1.10
Часть 2 Классификация опасных веществ
- Глава 2.1
- Глава 2.2
- Класс 1. Взрывчатые вещества и изделия
- Класс 2. Газы
- Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости
- Класс 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества
- Класс 4.2. Вещества, способные к самовозгоранию
- Класс 4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
- Класс 5.1. Окисляющие вещества
- Класс 5.2. Органические пероксиды
- Класс 6.1. Токсичные вещества
- Класс 6.2. Инфекционные вещества
- Класс 7 Радиоактивные материалы
- Класс 8 Коррозионные вещества
- Класс 9 Прочие опасные вещества, изделия
- Глава 2.3
- Глава 3.1
- Глава 3.2
- Таблица А - Перечень опасных грузов
- Таблица B. Алфавитный указатель веществ и изделий ДОПОГ
- Глава 3.3
- Глава 3.4
- Глава 3.5
- Глава 6.1
- Глава 6.2
- Глава 6.3
- Глава 6.4
- Глава 6.5
- Глава 6.6
- Глава 6.7
- Глава 6.8
- Глава 6.9
- Глава 6.10
- Глава 6.11
- Глава 6.12
7. Условия перевозки, погрузки, разгрузки и обработки грузов
8. Требования к экипажам, оборудованию, эксплуатации транспортных средств, и документации
9. Требования к конструкции транспортных средств и их допущение к перевозке
Организация ВЭД
Договор поставки товара, таможенное оформление,доставка грузов автомобильным, железнодорожным и морским транспортом
в любую точку мира.
Услуги транспортной компании
- Автомобильные грузоперевозки
- Таможенное оформление грузов
- Перевозка сборных грузов
- Перевозка опасных грузов
- Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов
- Мультимодальные перевозки грузов
- Морские контейнерные перевозки
- Экспедирование грузов
- Страхование грузов
- Сертификация груза на экспорт
- Организация ВЭД
- Консультации участников ВЭД
Транспортные документы
- Договор на перевозку груза
- Транспортная накладная CMR
- Инвойс, проформа-инвойс
- Экспортная декларация EX-1
- Транзитная декларация T-1
- Книжка МДП (Carnet TIR)
- Сертификат происхождения товара
- Сертификат соответствия
- Сертификат соответствия Техническим регламентам Таможенного союза (ТРТС)
- Фитосанитарный сертификат
- Kак правильно оформить путевой лист?
Международные грузоперевозки
Доставка грузов из стран СНГ, Азии, Балтии, Восточной Европы и Евросоюза.
для юридических лиц
- контракт ВЭД
- сертификация
- страхование
- экспедирование
- погрузка
- перевозка груза
- таможенное оформление грузов
- разгрузка
Справочник →
Транспортные документы
Грузосопроводительные документы для международных перевозок и таможенного оформления грузов.
Фуры / трейлеры
Типы, габариты, грузоподъёмность еврофур, стандартных грузовых полуприцепов и автопоездов для автомобильных грузоперевозок.
Грузовые контейнеры
Типы, габариты, грузоподъёмность, маркировка контейнеров, применяемых в современной логистике и международных перевозках.
Маркировка грузов
Манипуляционные, экологические знаки, транспортная тара, нанесение транспортной маркировки. ГОСТ 14192-96
ИНКОТЕРМС
Международные торговые термины, условия поставки товаров, ответственность покупателя и поставщика.
ТН ВЭД
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС: коды товаров, пояснения.
Грузоперевозки - законодательство
- Конвенция о Договоре международной дорожной перевозки (КДПГ – СMR)
- Европейское Соглашение труда и отдыха водителей (ESTR)
- Конвенция о дорожной перевозке опасных грузов (ADR / ДОПОГ)
- Европейское Соглашение о перевозке скоропортящихся грузов
- Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП
- Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» № 87-ФЗ