Глава 1.9
Ограничения, устанавливаемые компетентными органами в отношении перевозок

Перевозки опасных грузов

Доставка грузов любого класса опасности.
Договор на перевозку, экспедирование,
страхование, таможенное оформление груза.

Специальный транспорт, опытные водители,
спец. разрешения на перевозку...

1.9.1
В соответствии с пунктом 1 статьи 4 ДОПОГ ввоз опасных грузов на территорию Договаривающихся сторон может регламентироваться правилами или воспрещаться по причинам, иным, чем безопасность в пути. Такие правила или запрещения должны быть опубликованы в надлежащей форме.

1.9.2
При условии соблюдения положений раздела 1.9.3 Договаривающаяся сторона может применять к транспортным средствам, осуществляющим международную дорожную перевозку опасных грузов на её территории, определенные дополнительные положения, не включенные в ДОПОГ, если эти положения не противоречат пункту 2 статьи 2 Соглашения и содержатся в её национальном законодательстве, применяемом равным образом к транспортным средствам, осуществляющим внутреннюю дорожную перевозку опасных грузов на территории этой Договаривающейся стороны.

1.9.3
К дополнительным положениям, подпадающим под действие раздела 1.9.2, относятся:

Дополнительные требования или ограничения в отношении безопасности, касающиеся транспортных средств, использующих определенные сооружения, такие как мосты, транспортных средств, используемых в комбинированных перевозках, например на паромах или железнодорожных составах, или транспортных средств, въезжающих в порты или другие транспортные терминалы или выезжающих из них;

Требования, касающиеся движения транспортных средств по установленным маршрутам во избежание проезда через коммерческие или жилые районы, экологически чувствительные районы, промышленные зоны с опасными объектами или по дорогам, представляющим серьезную физическую опасность;

чрезвычайные требования в отношении маршрутов движения или стоянки транспортных средств с опасными грузами, обусловленные неблагоприятными погодными условиями, землетрясениями, авариями, забастовками, гражданскими беспорядками или военными действиями;

ограничения на движение транспортных средств с опасными грузами в определенные дни недели или года.

1.9.4
Компетентный орган Договаривающейся стороны, применяющей на своей территории любые дополнительные положения, охватываемые пунктами a) и d) раздела 1.9.3, выше, уведомляет об этих дополнительных положениях секретариат Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, который доводит их до сведения Договаривающихся сторон.

1.9.5 Ограничения, касающиеся туннелей

ПРИМЕЧАНИЕ:
Положения, касающиеся ограничений на проезд транспортных средств через автодорожные туннели, включены также в главу 8.6.

1.9.5.1 общие положения
При применении ограничений на проезд через автодорожные туннели транспортных средств, перевозящих опасные грузы, компетентный орган относит автодорожный туннель к одной из категорий туннелей, определенных в пункте 1.9.5.2.2. Должны учитываться характеристики туннеля, оценка рисков, включая наличие и пригодность альтернативных маршрутов движения и видов транспорта, и соображения, связанные с управлением движением. Один и тот же туннель может быть отнесен к более чем одной категории туннелей, например в зависимости от времени суток или дня недели и т. д.

1.9.5.2 Определение категорий

1.9.5.2.1
Определение категорий основывается на том предположении, что в туннелях существуют три основных вида опасности, которые могут привести к многочисленным жертвам или причинить серьезный ущерб конструкции туннеля, а именно:

1.9.5.2.2
Туннели подразделяются на следующие пять категорий:

Категория туннелей А:

Категория туннелей В: Ограничение на перевозку опасных грузов, которые могут привести к очень сильному взрыву. Нижеследующие опасные грузы считаются удовлетворяющими этому критерию¹:

Класс 1:	Группы совместимости А и L;
Класс 3:	Классификационный код D (№ ООН 1204, 2059, 3064, 3343, 3357 и 3379);
Класс 4.1:	Классификационные коды D и DT; Самореактивные вещества типа B (№ ООН 3221, 3222, 3231 и 3232);
Класс 5.2:	Органические пероксиды типа B (№ ООН 3101, 3102, 3111 и 3112).

Когда общая масса нетто взрывчатых веществ на транспортную единицу превышает 1 000 кг:
Класс 1:	Подклассы 1.1, 1.2 и 1.5 (за исключением групп совместимости A и L).

При перевозке в цистернах:
Класс 2:	Классификационные коды F, TF и TFC;
Класс 4.2:	Группа упаковки I;
Класс 4.3:	Группа упаковки I;
Класс 5.1:	Группа упаковки I;

Категория туннелей С: Ограничение на перевозку опасных грузов, которые могут привести к очень сильному взрыву, сильному взрыву или выбросу большого количества токсичного вещества. Нижеследующие опасные грузы считаются удовлетворяющими этому критерию¹:

опасные грузы, подпадающие под ограничение по категории туннелей В,
нижеследующие опасные грузы:

Класс 1:	Подклассы 1.1, 1.2 и 1.5 (за исключением групп совместимости A и L); и Подкласс 1.3 (группы совместимости H и J);
Класс 7:	№ ООН 2977 и 2978.

Когда масса нетто взрывчатых веществ на транспортную единицу превышает 5 000 кг:
Класс 1:	Подкласс 1.3 (группы совместимости C и G).

При перевозке в цистернах:
Класс 2:	Классификационные коды 2A, 2O, 3A и 3O и классификационные коды, содержащие только букву T или группы букв TC, TO и TOC;
Класс 3:	Группа упаковки I, классификационные коды FC, FT1, FT2 и FTC;
Класс 6.1:	Группа упаковки I;
Класс 8:	Группа упаковки I, классификационные коды CT1, CFT и COT.

¹ Эта оценка основывается на внутренне присущих грузам опасных свойствах, типе их средств удержания и перевозимом количестве.

Категория туннелей D: Ограничение на перевозку опасных грузов, которые могут привести к очень сильному взрыву, сильному взрыву, выбросу большого количества токсичного вещества или крупному пожару.

Нижеследующие опасные грузы считаются удовлетворяющими этому критерию¹:

опасные грузы, подпадающие под ограничение по категории туннелей C,
нижеследующие опасные грузы:

Класс 1:	Подкласс 1.3 (группы совместимости C и G);
Класс 2:	Классификационные коды F, FC, T, TF, TC, TO, TFC и TOC;
Класс 4.1:	Самореактивные вещества типов C, D, E и F; № ООН 2956, 3241, 3242 и 3251;
Класс 5.2:	Органические пероксиды типов C, D, E и F;
Класс 6.1:	Группа упаковки I, классификационные коды TF1 и TFC; Вещества, характеризующиеся ингаляционной токсичностью (№ ООН 3381–3390);
Класс 8:	Группа упаковки I, классификационные коды CT1, CFT и СОТ;
Класс 9:	Классификационные коды M9 и M10.

При перевозке навалом/насыпью или в цистернах:
Класс 3:
Класс 4.2:	Группа упаковки II;
Класс 4.3:	Группа упаковки II;
Класс 6.1:	ГГруппа упаковки II; Группа упаковки III, классификационный код TF2;
Класс 8:	Группа упаковки I, классификационные коды CF1, CFT и CW1; Группа упаковки II, классификационные коды CF1, CFT;
Класс 9:	Классификационные коды M2 и M3.

¹ Эта оценка основывается на внутренне присущих грузам опасных свойствах, типе их средств удержания и перевозимом количестве.

Категория туннелей E: Ограничение на перевозку всех опасных грузов, кроме опасных грузов под № ООН 2919, 3291, 3331, 3359 и 3373.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В случае опасных грузов, отнесенных к № ООН 2919 и 3331, Ограничения на проезд через туннели могут, однако, являться Частью специальных условий, утвержденных компетентным(и) органом(ами) на основе пункта 1.7.4.2.

1.9.5.3 Положения, касающиеся дорожных знаков и уведомления об ограничениях

1.9.5.3.1
Договаривающиеся стороны обозначают запрещения проезда через туннели и альтернативные маршруты движения с помощью знаков и сигналов.

1.9.5.3.2
Для этой цели они могут использовать знаки С, 3h и D, 10а, 10b и 10с и сигналы в соответствии с Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 год) и Европейским соглашением, дополняющим Конвенцию о дорожных знаках и сигналах (Женева, 1971 год), согласно толкованию, приведенному в Сводной резолюции о дорожных знаках и сигналах (СР.2) Основной рабочей группы по автомобильному транспорту Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН с внесенными в нее поправками.

1.9.5.3.3
Для облегчения понимания знаков на международном уровне система знаков и сигналов, предписанная Венской конвенцией, основывается на использовании форм и цветов, характерных для каждого класса знаков, и, когда это возможно, на использовании графических символов, а не надписей. Если Договаривающиеся стороны сочтут необходимым изменить предписанные знаки и символы, изменения не должны затрагивать их существенных характеристик. Если Договаривающиеся стороны не применяют Венскую конвенцию, предписанные знаки и символы могут быть изменены при том условии, что произведенные изменения не будут затрагивать их основного смысла.

1.9.5.3.4
Дорожные знаки и сигналы, предназначенные для запрещения движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы, через автодорожные туннели, должны устанавливаться в месте, в котором возможен выбор альтернативных маршрутов движения.

1.9.5.3.5
Когда движение в туннелях ограничено или когда предписаны альтернативные маршруты движения, знаки должны быть снабжены дополнительными табличками, а именно:

Отсутствие знака: ограничений нет;

Знак с дополнительной табличкой, на которой указана буква В: применяется к транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, не разрешенные к перевозке в туннелях категории В;

Знак с дополнительной табличкой, на которой указана буква С: применяется к транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, не разрешенные к перевозке в туннелях категории С;

Знак с дополнительной табличкой, на которой указана буква D: применяется к транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, не разрешенные к перевозке в туннелях категории D;

Знак с дополнительной табличкой, на которой указана буква Е: применяется к транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, не разрешенные к перевозке в туннелях категории Е.

1.9.5.3.6
Ограничения, касающиеся туннелей, не применяются, если опасные грузы перевозятся в соответствии с положениями раздела 1.1.3.

1.9.5.3.7
Ограничения должны быть официально опубликованы и носить общедоступный характер. Договаривающиеся стороны уведомляют секретариат ЕЭК ООН о таких ограничениях, и секретариат размещает эту информацию на своем веб-сайте в открытом доступе.

1.9.5.3.8
Когда Договаривающиеся стороны применяют конкретные эксплуатационные меры, направленные на снижение риска и касающиеся некоторых или всех транспортных средств, проезжающих через туннели, такие как уведомление перед въездом или проезд в составе колонн, включающих транспортные средства сопровождения, эти эксплуатационные меры должны быть официально опубликованы и носить общедоступный характер.